Сайлентблок подрамника

Сайлентблок подрамника. Возможны  стуки, щелчки обычно появляющиеся при проезде “косых” препятствий, когда кузов работает на изгиб.

Разбитые сайлентблоки подрамника небольшой ход в 2-3 мм перераспределяют динамическую нагрузку на кардан телескопа как наиболее слабый элемент  тем более, если рулевая рейка крепится к подрамнику “на прямую”, а не через сайлентблоки , кардан же телескопа в свою очередь разбивает распределитель рейки.